■’０８蟹工船 「安心」求めて…（第６回）

予約投稿を利用しての第６回。
今回はとあるメッセンジャーのお話。それでは、どうぞ。

’０８蟹工船／６止　「安心」求めて団結
　
まず第一に、俺達（おれたち）は力を合わせることだ。俺達は何があろうと、仲間を裏切らないことだ。＝「蟹工船」から

　「自転車でめしを食いたい」。上山（うえやま）大輔さん（３１）は中学生の時、マウンテンバイクに夢中になって以来、そんなあこがれがあった。自転車やバイクで書類などを運ぶ「メッセンジャー」という仕事を知り、バイク便、自転車便の大手「ソクハイ」（本社・東京）に入ったのは２０歳の時。何気なくサインした「運送請負契約書」に実は重要な意味があった。

　請負という形態ではメッセンジャーは個人事業主、自営業者とされる。労働基準法など労働関連法は適用されない。事故に遭っても労災保険の給付もない。しかし、午前８時半に営業所に出勤し、朝礼の後、会社の指示で荷物の集配に走る。

　上山さんが疑問を持ったのは０６年、全約１８０人のメッセンジャーのリーダーである役職についた時だ。当時、非正規労働者の組合が生まれ、個人請負が問題になり始めた。報酬は完全歩合制だが、前年に基本歩合率が引き下げられていた。交通事故に遭い、働けずに医療費負担に耐えきれずやめた仲間も多い。「こんな働き方はおかしい」。疑問をぶつけてくる後輩たちを見て、「みんなで変えるしかない」と昨年１月に労働組合「ソクハイユニオン」を結成し、執行委員長に就いた。

　会社は「従業員としての雇用関係はない。組合活動ができるのか」と言った。それでも当初は団体交渉に応じ、「賃金体系の見直し」「労災への加入」などを要求する組合と話し合う余地があるかに見えた。

　しかし、同年１２月、会社が団交に応じなくなったとして、労組は労使間の調整をする東京都労働委員会に不当労働行為の救済を申し立てた。上山さんは営業所長だったが、執行委員長として都労委の調査に出席した。会社は、無断で営業所を空け、呼び出しに応じないとして所長を解任。上山さんは２０万円を超す役職手当を失った。この件も都労委に救済を申し立て、審査中だ。

　だが、逆風ばかりでもない。昨年９月、厚生労働省が会社から時間的拘束や業務の指揮監督を受けるメッセンジャーには労働者性があるとし、全国の労働局に通達を出した。

　上山さんたちが今年６月、労働基準監督署に３人分の労災申請を行うと、受理された。

　組合を結成し、配送先でも「頑張れよ」と声をかけられる。上山さんは「いい方に動いていると感じる」と話す。

　好きな仕事を続けたい。生活できる収入が得られ、安心して働ける職場に変えたい。上山さんと仲間に共通する思いだ。【亀田早苗】（毎日ｊｐ）
　
>>何気なくサインした「運送請負契約書」
この何気なく…というところ。結局、世の中を上手に渡り歩くにはこういう部分が大切だったりする。
自分や身内が何かしら不利益を受けるとか、キッカケがあって初めて気をつけるようになる。

知っているか否か。
　
この「蟹工船シリーズ」をブログに載せようと思ったキッカケがそれです。
ただ知っているだけ。
それが、案外大切なんじゃないかと思います。
　
>>好きな仕事を続けたい。生活できる収入が得られ、安心して働ける職場に変えたい。上山さんと仲間に共通する思いだ
…と本文は締めて終わっています。ここで登場した方は、中学生以来の憧れを現実のものとすべく、
紆余曲折を経て現在に至ってます。個人的なものにはとどまらず、同じ思いを持つ人達を支えることも。
本当に頭が下がる思いです。
自分の事すらままならない僕は、もはや恥ずかしい思いすら感じますが…
今はこういった事を知ることで、せめて自分や周りの人間がこういう状況に陥ったとき、
これを思い出して、どうするか考えるキッカケになればいいかな、と思っています。
　
◇法逃れの手段、後絶たず

★最後まで読んでいただきありがとうございました。良かったら応援クリックお願いします！★